Правила дорожного движения изначально создавались для того, чтобы все водители, пешеходы и другие участники движения на дороге понимали, как им необходимо действовать в различных ситуациях. Кроме того, многие правила буквально создавались на «крови» после дорожно-транспортных происшествий. Однако у нас еще остаются водители, которые намеренно либо по незнанию начинают трактовать знаки и сложившиеся ситуации по-своему.

Конечно, действующие правила далеки от идеала, но они описывают практически все спорные ситуации. Одна такая спорная ситуация связана с разногласиями вокруг светофора с дополнительными секциями сбоку. Например, некоторые водители считают, что имеют право поворачивать при основном разрешающем сигнале, даже если стрелка «направо» не горит. Стоит отметить, что никакой двойной трактовки, быть может!

Почему трактуют неоднозначно

Если обратиться к действующим Правилам дорожного движения, а именно пункту 6.3 можно понять, что дополнительный сигнал светофора необходимо трактовать по аналогии с основными сигналами, только действуют они лишь в указанном направлении. Об этом правиле рассказывают в любой автомобильной школе, но водители часто забывают (либо не учат).

Кроме того, существует еще один пункт ППД под номером 6.4, который раскрывает некоторые нюансы. Например, сверху над светофором может находиться схематическое изображение с направлениями движения, которые показывает дополнительный сигнал (смотрим на картинку).

Как правило, такая маркировка показывает ограничения на выбор конкретного направления движения всеми вариантами, кроме того, который регулируется зеленым сигналом светофора (стрелкой).

На территории Российской Федерации действует специальный ГОСТ Р 52282-2004 гласящий, что стрелка в основной разрешающей секции светофора обязательно должна присутствовать, если устройство имеет дополнительную секцию. Некоторые автолюбители считают, что если подобная маркировка отсутствует, они могут без ограничений поворачивать даже при горящей основной зеленой стрелке, однако это заблуждение.

Поворачивать или нет

Вышеописанный стандарт предусматривает дополнительную стрелку на светофоре, которая облегчает понимание того, куда в конкретный момент можно поворачивать. Однако если маркировки нет, или она плохо просматривается, водитель обязан следить за основной стрелкой. Если нужный сигнал не горит, значит, движение в этом направление запрещено.

Можно долго спорить с сотрудниками дорожной полиции, но они могут правомерно выписать штраф водителю, повернувшему при выключенном сигнале дополнительной секции светофора.

Конечно, некоторые водители будут утверждать, что выписанные штрафы при нарушении подобного маневра, можно оспорить в суде. Аргументируют они тем, что светофор был оформлен при нарушении требований ГОСТА, что и ввело водителя в заблуждения. Но опытные шоферы понимают, что лучше не тратить драгоценное время, а просто запомнить простое правило, когда можно поворачивать направо, а когда запрещено.

Используя данную подсказку всегда можно избежать долгих и неприятных бесед с представителями власти, а также не тратить время на оспаривание фактов нарушения в судебной инстанции!

Источник